人拿到了我们的飞机,要破译这里面的技术,需要多长时间?”

    弗朗茨关心的问道。

    问题的关键就在这里,奥地利点亮了飞机科技树,就是为了在战争中保持优势。

    英法都是工业强国,一旦拿到了样品,逆向推导出制造技术,只是时间问题。

    卡尔首相“根据工程师们的估算,如果有完好无损的飞机落入英法手中,只需要1到3个月,他们就能够推演出飞机制造技术来。

    不过推演出制造技术,不等于就能够仿造出来。因为工业体系不一样的缘故,我们同英法都有各自的标准。

    英法想要直接进行仿造,就必须调整工业母机的标准。这需要大量的时间,没有两三年功夫,都做不到工业化量产。

    战场上时间不等人,直接山寨的可能性不大。更大的可能,还是以我们飞机为蓝本,调整部分设计后进行仿造。

    这么一来需要的时间就无法估算了,主要还是看英法的最高工业水平。如果他们的发动机技术过关,可能只需要几个月就能够仿造出来。”

    和弗朗茨的判断差不多,逆向推演技术不难,只要有飞机样品在手中,拆卸开来研究总是能够有所收获的。

    难的是工业化生产,这涉及到多个领域,大家的工业标准体系不一样,很难做到统一标准。

    偏偏飞机又是高精度领域,一个螺丝的尺寸不一样,都有可能影响工业化生产。

    具体可以参考后世的某些山寨企业,中低端的工业产品都是轻松仿造,到了高科技领域就抓瞎了。

    样品摆在眼前,技术也逆向推演了出来,就是生产不出来。要知道技术壁垒,可是比专利壁垒更加难以突破的鸿沟。

    进入19世纪末期后,欧洲各国之间的技术差距,已经不仅仅只是存在于理念上,而是反应在了工业领域上。

    英法奥各自点开的科技树不一样,大家都在某些领域拥有自己的优势,飞机制造恰好是英法的偏科领域。

    权衡了一番利弊
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