第0793章能否吸引到第三个客户

    接下来的两天表面上风平浪静,实际上却是暗流涌动。受邀参加全球月球大会的各国代表、组织代表以及公司代表等都在分头磋商,那些领了月球海关申请表的国家更是四处活动,拉拢盟友。

    设立月球海关可不是那么简单的事情,需要解决的问题很多,其中一个最关键的问题就是月球海关建城之后,如何维持其的运营。

    月球海关建立之后,不是让它作为一个摆设放在那里,当没什么用的图腾的,而是要让其发挥实际作用的,必须要大批需要输送到月球的各种物资在月球海关进行检查,甚至是让这些物资在月球海关检查完成之后,直接装上空天飞机、航天飞机,然后直接起飞,飞往月球。

    这一连串操作下来,月球海关的所在国,可以让月球海关收取一定的月球税,还可以收取空天飞机、航天飞机等航天器的起降费用,此外还有其他可能附带着的收费。

    月球税和设立国是有着直接联系的,收的税越多,月球海关自己承担的运营费用就多一些,所在地承受的运营费用就少一些。而收的月球税多,相应的设立地可能赚取到的其他费用也会高一些,在一定程度上弥补他们花在月球海关上的补贴。

    为了实现这个目标,让更多的国家、组织和公司乃至个人,在日后使用空天飞机、航天飞机的时候,选择在他们的月球海关起降,就成为了必须要提前做的事情。若是无法拉来足够的客源,那么先不说能不能获得批准设立月球海关,就算是勉强拿到了设立的许可,等到辛辛苦苦把月球海关建立起来了,结果却没有什么航天器起降,那可就悲剧了。提供给月球海关的高额财政补贴会压得他们喘不过气来。

    谷雨一共发出去了十五张,其中单单米国就要走了三张,是要走申请表最多的一个国家,此外要走两张的有两个国家,一个是华夏,还有一个是阿三国。

    现在谷雨已经放弃了自己设立月球海关
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